自平衡架橋機(jī)是設(shè)備在過(guò)孔時(shí)，無(wú)需天車吊梁或其他形式的配重，與配重式架橋機(jī)相比，節(jié)約架梁時(shí)間，提高施工可靠性及便捷性。 自平衡架橋機(jī)的設(shè)計(jì)不僅重量輕，而且可以通過(guò)編程來(lái)提高理想值，完成整體保護(hù)。其防護(hù)等級(jí)為IP55, h級(jí)絕緣，具有巨大的作用。系統(tǒng)結(jié)構(gòu),硬齒面緩慢,承載能力高,使用壽命長(zhǎng),電磁盤式制動(dòng)器,防塵,自動(dòng)調(diào)整剎車,不需要手動(dòng)調(diào)整,半油高強(qiáng)度鍍鋅抗銹鋼絲繩,是無(wú)憂無(wú)慮的,此外,還用于電機(jī)、剎車和慢速箱一分之三開車。

ME型雙小車通用門式起重機(jī)是比較特殊的一款雙梁門式起重機(jī)，之所以說(shuō)它特殊，是因?yàn)樗鼡碛袃蓚€(gè)起升機(jī)構(gòu)，即雙小車;因此，ME型雙小車通用門式起重機(jī)能夠承載更多重量，吊運(yùn)更多貨物，使用起來(lái)快捷方便。日常生活中，我們也經(jīng)常能夠在一些露天倉(cāng)庫(kù)、港口碼頭、公路、鐵路修建等場(chǎng)景中見到ME型雙小車通用門式起重機(jī)的身影，可見其適用范圍非常廣泛。

造船龍門吊，用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。

提梁機(jī)主要是為橋梁架設(shè)工程、路橋建設(shè)專門設(shè)計(jì)的，用于吊運(yùn)建橋所需要各種物料及梁，本產(chǎn)品起重量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，提梁機(jī)由拼裝式主梁、支腿、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于安裝、拆裝、運(yùn)輸，適合在施工作業(yè)項(xiàng)目地點(diǎn)流動(dòng)性大的道路橋梁架設(shè)單位使用。

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